Le décalaminage par hydrogène est produit par l’amélioration d’un phénomène naturel, qui est l’enrichissement du mélange air/carburant dans votre moteur à combustion. Ce procédé est efficace et non agressif puisqu’il n’introduit aucun produit chimique et corrosif dans votre moteur.

La calamine est tout simplement dissoute dans le moteur, et s’évacue naturellement avec les gaz d’échappement où elle est collectée dans un filtre prévu à cet effet.

Le décalaminage : C’est simple, c’est le même principe que la pyrolyse de votre four !La machine fabrique de l’hydrogène. Lorsque le moteur atteint la température moyenne de 88°C, on commence à injecter l’hydrogène par l’admission d’air de votre véhicule, moteur au ralenti. L’hydrogène agit directement sur la calamine et la transforme en gaz brûlés qui s’évacuent par le pot d’échappement. Par une simple accélération du moteur en milieu et en fin de traitement, l’hydrogène permet également de traiter le filtre à particules.

 En fonction de la cylindrée du moteur, la quantité d’hydrogène utilisée change, et la durée du traitement varie de 1 à 2 heures. En état de fonctionnement, Il suffit que le moteur tourne, et que la vanne EGR ne soit pas bouchée, pour que le traitement puisse agir dans tout le moteur.

Le traitement de votre véhicule à l’hydrogène  permet de nettoyer :

La vanne EGR,

Le turbo,

Les soupapes,

Le Filtre à Particules (FAP).

Le décalaminage de votre véhicule est un traitement :

 · Soit préventif pour tout véhicule de plus de 40 000 km, en état de fonctionnement,

 · Soit en curatif pour tout véhicule en état de fonctionnement, ne passant pas les tests de pollution C1/C2 du contrôle technique.

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